ENKEL DRUM SR20 Shantui Road Roller SR20MA

Bestuur/ryomgewing

● Die handversneller is op die beheerkas geleë, met hoë bedryfsgerief en handige bedrywighede.

● Die ergonomiese kajuit het groot ruimte en uitstekende visuele veld.

● Die veiligheidstelsel en die redelike gereëlde veiligheidshandelings en anti-skyf voetplate vir die hele voertuig waarborg die veiligheid van die bestuurder.

Werkprestasie

● Die geslote lus-hidrouliese vibrerende stelsel word toegepas.Met dubbele frekwensie en dubbele amplitude, waarborg die wetenskaplik redelike statiese lineêre las en opwindende kragkonfigurasie die effektiewe kompakking vir die materiale van gediversifiseerde soorte en die sypaadjies van gediversifiseerde diktes.

● Die ingevoerde swaarverplasingsplunderpomp word toegepas vir die vibrerende pomp en die vibrerende stelsel word elektronies beheer om eenvoudige bewerkings te realiseer en die betroubaarheid en buigsaamheid van die vibrerende stelsel te waarborg.

● Die vibrerende trommel neem die nuwe struktuur van Shantui se eie tegnologie aan om die olielekkasie/deurdringingsprobleem van vibrerende trommel deeglik op te los en 'n hoë eksentrieke massa, hoë opwindende krag en hoë statiese lineêre druk van vibrerende trommel te bewerkstellig.

● Die opsionele padfoot-vibrerende trommel kan geïnstalleer word om die toepassingsomvang van die produk uit te brei en waardetoevoegende opbrengste van “One Machine for Two Applications” vir die gebruiker te bewerkstellig.

Hoë onderhoud gemak

● Die enjinkap van 'n groot openingshoek verlig die onderhoud van die enjin en die hidrouliese stelsel.

● Minder wanfunksies en maklike onderhoud.

Bedryfskoste

● Die strukturele dele erf die uitstekende gehalte van Shantui -volwasse produkte om hoë duursaamheid te verwesenlik.

● Hierdie produk word aangedryf deur SDEC SC8D185.2G2B1 -turbo -aangejaagde en intergekoelde enjin, met uitstekende brandstofverbruik, 'n baie hoë markbesit, sterk onderdele -universaliteit en lae onderhoudskoste.

● Shantui se eie wedstrydtegnologie kan die hoogste werksdoeltreffendheid en die redelikste brandstofverbruik bereik, met die saamgestelde brandstofverbruik met 5%.