Handelsmerke
-
ZTC250A562 ZOONLION Vragmotorkraan
25t vragmotorkraan, 41m grootseksie-giek, 125mL grootverplasing hoëdruk veranderlike pomp, Yu chai 6L-enjin + 9-gang sinchrone ratkas, brandstofverbruik 26L per 100km.
-
XC958
Die XC958-voorlaaier is uniek gemaklik, duursaam, betroubaar en doeltreffend – en is ook maklik om te onderhou. Met wêreldwye bekendheid vir sy werkverrigting en waarde vir geld, is die XC958 18-ton-laaier die ideale oplossing vir kliënte wat 'n veelsydige oplossing vir enige toepassing of bedryf soek.
Toegerus met 'n Tier 3-emissie Cummins QSB6.7-enjin, ZF 4BP210 outomatiese ratkas, XCMG hoëprestasie-natas en 'n volle hidrouliese natremstelsel, bied die hele laaier beduidende betroubaarheid, doeltreffendheid, gemak en beheer.
-
4215
Die 4215-motorskraper is toegerus met 'n brandstofdoeltreffende Dongfeng Cummins-enjin. Dit het 'n lae-vibrasie, lae-geraas, stofdigte en UV-bestande kajuit. Dit gebruik Meritor-nat-tipe asse en kom standaard met 'n "geen-spin" differensiaalslot. Dit is toegerus met 'n balanseringsboks wat die 4 agterwiele toelaat om +/- 15° op en af te swaai.
-
GS0S350-5
Die GSQS350-5 Vragmotorkraan is 'n veelsydige en kragtige hefoplossing wat ontwerp is vir 'n wye reeks toepassings. Met sy robuuste konstruksie en gevorderde kenmerke bied hierdie kraan uitsonderlike werkverrigting en betroubaarheid.
-
CDM855
1. Energiebesparing, sterk nuwe krag, betroubare transmissie
Toegerus met 'n nasionale drie-emissie-enjin, lug-tot-lug-verkoeling, vierklepstruktuur, lae geraas, volle verbranding, sterk krag. Deur die volledige elektroniese beheereenheid (ECU) te gebruik, is die enjinkrag, ekonomie en emissie en ander tegniese aanwysers uitstekend.
2. Ergonomiese ontwerp gemaklik en veilig
Standaard loods hidrouliese bedryfstelsel, buigsame en akkurate werking, hoër werkdoeltreffendheid. Die nuwe generasie loodskas en die sitplek kan gesinchroniseer word, wat die gerief van werking aansienlik verbeter.
3. Supersterk raamstruktuur is meer duursaam
Die verf van die hele masjien is van hoë graad, met uiters hoë glans en slytasiebestandheid, en die hardheid en dikte van die verffilm is voller. Die raam van die bakkie is verdik en versterk om wringkrag beter te weerstaan en duursaamheid te verhoog.
4. Hoë kwaliteit en betroubare ontwerp
Belangrike dele van die gebruik van hoëgraadse hidrouliese slange met beskermende moue verminder ultravioletstraling, verbeter die oksidasieweerstand van die slang en verleng die lewensduur van die slang. Deur die gebruik van 'n gasklemskyfparkeerrem is die parkeerdruk laer as die veiligheidsstandaard, self-implementering van noodrem; wanneer die silinder afgesny is en die parkeerrem effektief is, kan die ratkas nie opgeskakel word om bestuursveiligheid te verseker nie.
-
ZL50GN
Die WDMAX ZL50GN is 'n wiellaper wat sedert 2017 vervaardig word. Dit het 'n gewig van 17,5 ton en 'n vervoerlengte van 8,225 meter. Die bakkapasiteit is 4,5 kubieke meter met 'n breedte van 3,016 meter. Die maksimum loshoogte is 3,78 meter. Dit het 'n reisspoed van 41 km/h en 'n vervoerwydte van 3,016 meter. Die vervoerhoogte is 3,515 meter. Die hefkrag is 175 kN. Die draairadius buite is 5,925 meter. Die minimum bakkapasiteit is 4,5 kubieke meter. Dit is toegerus met lugversorging.
-
4215D
Die 4215Dis 'n rats motorgrader met maklike werking, hoë produktiwiteit en lae bedryfskoste. Dit is toegerus met 'n Tier 2 Cummins-enjin en 'n 6-gang vorentoe en 3-gang agtertoe ZF-kragwisseltransmissie, wat lae brandstofverbruik verseker. Die beperkte gly-differensiaal verseker hoë vastrap op diverse terreine. Dit beskik oor 'n ruim en gemaklike kajuit met lugversorging en opsionele Rops- en Fops-beskerming.
-
SQS400P
Die nuwe generasie G-reeks reguitarm-vragmotorkraan, verbeterde sinchrone teleskopiese meganisme, met 'n teleskopiese vragkapasiteit wat sterker en hoër doeltreffend is; Onafhanklik ontwikkelde samevloeiingsproporsionele beheerstelsel, goeie mikromobiliteit, stabiele saamgestelde aksie, meer gemaklike beheer; Outomatiese haak om maklike en doeltreffende werking te bereik, wat ryveiligheid verseker; Opsionele hulphaak, werkbak, afstandbeheer en wringkragbeperkingstelselkonfigurasie, funksie-uitbreiding is geriefliker.
-
LG833
1. Toegerus met D-EU-TZ hoëdruk-gemenespoor elektroniese inspuitenjin, groen en doeltreffende krag.
2. Voldoen aan die Nasionale III-emissieregulasies, enjinkrag, ekonomie, emissies en ander tegniese aanwysers is uitstekend.
3. Die enjinsamestelling word deur die raam ondersteun om voorste ratstelselfoute met 80% te verminder.
4. Toegerus met Lonking hidrouliese skuif vaste as transmissie, hoë transmissie doeltreffendheid, betroubare werk.
5. Gebruik Lonking se tuisgemaakte aandryfas, hoë betroubaarheid, aanpasbaarheid by hoë vragte.
-
816H
Die draairadius is klein en die stuur is buigsaam; geskik vir gebruik in beknopte ruimtes.
Die ossillerende agteras hou vierwielaandrywing ingeskakel vir uitstekende veldrymobiliteit.
Eenstop-onderhoud: enjin-, waaier-, verkoeler- en hidrouliese slange kan vanaf grondvlak gediens word.
Opsionele veelvuldige aanhegsels sluit in: veelvuldige emmers, paletvurk, grypers, sneeustootlem en veegbesem.
-
6015
Die kraanarm is gemaak van hoësterkte koudgevormde staal, met hoë sterkte, hoë veiligheid en industrie. drie-dood hefprestasie; Die maksimum hefvermoë is 8t, en die volle arm en lang arm hefgewig is superieur, veral die kort arm en lang arm hefprestasie is sterker. Die armlengte-kombinasies is sterker, die langste giek is 6om, 5m is die armlengte, die kortste is 30m, en daar is 7 soorte armlengte-kombinasies;
-
LG855N
Omgewingsbeskerming van die laaier, sterk nuwe krag, betroubare transmissie met behulp van internasionale gevorderde elektroniese beheerde gemeenskaplike spoorstelsel, kragdoeltreffende Weichai-land drie-emissie-enjin. Presiese ECU elektroniese beheertoestel, enjinkrag, ekonomie en emissie en ander tegniese aanwysers is uitstekend. Hoogs sensitiewe elektroniese smoorklepbeheer is akkuraat, wat krag effektief verbeter en brandstofverbruik verminder. Sifon-uitlaatpyp verminder uitlaatweerstand, verbeter enjindoeltreffendheid en verminder masjiengeraas. Die enjinsamestelling word deur 'n raam ondersteun, wat die mislukking van die voorwieltrein met 80% kan verminder.
