bladsybanier

SD22

Kort beskrywing:

SD22 standaard stootskraper reproduseer die NT855-C280S10-enjin, kragtige krag, hoë doeltreffendheid en energiebesparing. Hoogs betroubare kragverskuiwingsratkas, stabiele hidrouliese wringkragomskakelaar en finale transmissie van die stadium reguit tandstruktuur kan krag doeltreffend oordra, met hoë transmissiekrag en hoë produksiedoeltreffendheid. Die enjin kan normaal en betroubaar werk onder enige lastoestande en enige termiese omgewing wat deur die gebruiker vereis word, sonder om die enjin te oorverhit.


Produkbesonderhede

Produk-etikette

SD22

Parameterspesifikasie

Parameternaam SD22 (Standaardweergawe)
Bedryfsgewig (kg) 23 450
Gronddruk (kPa) 66
Enjinmodel WP12/QSNT-C235
Nominale krag/Nominale spoed (kW/rpm) 175/1 800
Algehele afmetings (mm) 5 495 × 3 725 × 3 402
Vorentoe Spoed (km/h) F1: 0-3,6, F2: 0-6,5, F3: 0-11,2
R1: 0-4,3, R2: 0-7,7, R3: 0-13,2
Spoormiddelpuntafstand (mm) 2 000
Spoorplaatbreedte (mm) 560/610/660
Grondkontaklengte (mm) 2 730
Brandstoftenk (L) 450
Lem Tipe Reguit kantel, Hoek, U-lem, Halwe U

 

Belangrike kenmerke

Hermotor NT855-C280S10, kragtige krag, energie-doeltreffend. Hoogs betroubare kragverskuiwingsratkas, stabiele hidrouliese koppelomskakelaar, twee reguit tandstruktuur van die finale transmissie, kan doeltreffende kragoordrag wees, met hoë transmissiekrag en doeltreffende produksiedoeltreffendheid. Die enjin kan normaal en betroubaar werk onder enige lastoestande en enige termiese omgewing wat deur die gebruiker vereis word, sonder om die enjin te oorverhit.

Dit kan outomatiese foutdiagnose en monitering van die hele proses bewerkstellig. Geïntegreerde gegote instrumentpaneel, lugversorging, elektriese toestelle, instrumente as 'n geheel, mooier hoëgraads. Die hoofraam van die hele boksstruktuur, die toepassing van hoëprestasiemateriale en hoësterkte-gietstukke, met hoë impaklasdraende en buig- en torsieweerstand, hoë kwaliteit sweiswerk om te verseker dat die hoofraam 'n volle lewensiklus het. Die semi-starre veringstelsel verhoog die grondoppervlakte van die spoor en verbeter die trekkrag van die voertuig.

Volgens ergonomie kan die bestuurdersitplek en armleuning maklik op en af ​​verstel word, die transmissie-, stuur- en versnellerbeheer word aan die linkerkant geplaas, en die buigsame asstruktuur word gebruik, die werktoestelbeheer word aan die regterkant geplaas, en die servobeheerstelsel word gebruik om die werkingproses ligter en buigsaamder te maak en moegheid te verminder.

4
6

Toepassings

SD22 iDit is hoofsaaklik van toepassing op die stoot, uitgrawing, terugvulling van grond en klip en ander grootmaatmateriaal op die grond van paaie, spoorweë, lughawens, ens. Dit is 'n onontbeerlike meganiese toerusting vir nasionale verdedigingsprojekte, stedelike en landelike paaie en ander konstruksie- en waterbesparingskonstruksie.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons