
| Emmerkapasiteitsbereik (m3) | 2.8-4.5 |
| Gegradeerde las (kg) | 5000 |
| Gegradeerde krag (kW/rpm) | 162/2200 |
| Masjienbedryfskwaliteit (kg) | 17300±300 |
| Maksimum trekkrag (kN) | 170 |
| Maksimum hefkrag (kN) | 185 |
| Loshoogte (mm) | 3078 |
Gebruik internasionale gevorderde elektroniese beheerde gemeenskaplike spoorstelsel, kragdoeltreffende nasionale drie-emissie-enjin. Toegerus met WDMAX selfgemaakte swaar planetêre transmissie, aandryfas, hoë transmissiedoeltreffendheid, groot dryfkrag, betroubare werk. Die kajuit is ontwerp met panoramiese glasvensters, wat 'n wye gesigsveld en byna 360° panoramiese sigbaarheid bied.
Die multi-rigting verstelbare sitplek met verstelbare voor- en agterstuurwiel bied 'n gemaklike bedryfshouding vir operateurs van alle groottes. Toegerus met lugbeheerklemskyfparkeerrem, met lugremfunksie, veilig en betroubaar, maklik om te gebruik. Opsionele loodsbedryfstelsel, maklik om te gebruik, buigsaam, hoër werksdoeltreffendheid. Die geoptimaliseerde ontwerp van die hidrouliese stelsel, die gebruik van 'n hoë verseëlingspomp, die hefkrag en betroubaarheid van die hele masjien word aansienlik verbeter. Die raam neem 'n groot span geartikuleerde ontwerp aan, versprei die spanningspunte effektief en PAS AAN by verskeie strawwe en swaar vragtoestande.
Die lang wielbasis is in die middel gerangskik, die bruglasverspreiding is redelik, en die aanpasbaarheid van swaar vrag word verder verbeter. Die versterkte emmer is duursaam, die gesweisde tandliggaam is sterk, en die verwisselbare tandmou-ontwerp is maklik om te onderhou en verminder die gebruikskoste.
Die ZL50NC-laaier presteer uitstekend in 'n verskeidenheid gebruikscenario's, insluitend konstruksieterreine, mynboubedrywighede, steengroefwerk en padbouprojekte. Die kragtige enjin en robuuste ontwerp maak dit ideaal vir die hantering van swaar vragte en die gebruik in uitdagende terrein.